牛财金11月26日消息，在华为和长安传闻发酵的两天后，长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。经华为、长安汽车双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。
华为技术有限公司设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。本次交易重庆长安汽车股份有限公司及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过 40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。
双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。
双方计划在本备忘录签署日之后6个月内签署最终交易文件，包括股权购买协议、股东协议、目标公司章程以及最终交易文件项下定义的其他与本次交易相关的文件。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”
华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”
前两天市场上就流传了华为和长安合作的消息，后来双方的澄清声明也没有否定传闻，由于消息已经泄露，今日长安汽车的声明也是监管的要求。
牛财金认为，长安汽车和华为的声明已经表明了一个事实：华为汽车BU即将剥离，独立市场运作，最终上市。
华为一直都在说华为不做汽车。但是，虽然华为有强大的技术底蕴，脱离市场是很难发展壮大的，也违背了市场规律。这次华为和长安成立新公司，独立运作，打破了华为的束缚，释放了华为的能量。而为了团结更多的车企，新公司在股权设计上进行了布局，包含了现有的合作车企，后续可以纳入其他投资者。我们可以把这次成立合资公司是是A轮融资，之后进一步开放投资就是B轮、C轮，最终目标就是独立上市，荣耀手机就是成功的案例。这是一个多赢的方案，中国的新能源车将进入合力发展的时代，期待中国诞生智能车时代的博世。
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