受贸易战沉重打击：美国航空业寻求特朗普关税豁免
2025年4月28日，芝加哥牛财金消息。
随着美国总统特朗普贸易战的延续以及旅游需求的显著下降，美国航空业正面临着前所未有的困难。为了应对这些挑战，行业官员正在积极游说白宫，希望恢复1979年《民用飞机协定》下的免税制度，以减轻因关税带来的沉重负担。
争取特朗普关税豁免政策
根据该协定，美国航空业曾享有每年高达750亿美元的贸易顺差。然而，特朗普政府实施的关税政策终结了其数十年来的航空业的关税豁免地位，给整个行业带来了巨大的经济压力。“我们的政府事务团队正努力争取，阐明为什么应给予特殊豁免，”美国航空公司首席财务官德文·梅在接受记者采访时说道。
特朗普曾表示，他的关税政策将迫使企业将生产转移到美国，从而为美国工人创造就业机会。
航空业官员则认为，航空业的情况与其他行业不同，因为该行业每年出口超过1350亿美元的产品。他们指出，大部分制造基地和员工也都集中在美国。
航空业的经济困境与应对策略
面对消费者对经济增长放缓和通货膨胀加剧的担忧，航空公司不得不削减航班、取消财务预测，并试图通过各种方式控制成本以保护利润。预订量疲软使得航空公司不仅需要降低票价来刺激需求，还必须抵制飞机制造商和发动机制造商试图将关税成本转嫁给他们的行为。
“我们真的难以想象要为飞机多支付10%或更高的关税，而飞机是我们最大的资本支出，”梅表示。这种额外的成本让航空公司考虑归还租赁的飞机，并推迟接收新飞机。
“我们很难理解为何要为这些飞机支付关税，”梅说道。“这在经济上毫无意义。”
航空业巨头的挑战
波音公司预计每年因关税带来的损失不到5亿美元，但喷气式发动机制造商通用电气航空航天估计其关税账单将超过5亿美元，竞争对手雷神技术公司则面临约8.5亿美元的额外年度成本。这三家公司都依赖提价和庞大的订单积压等成本缓解策略来应对挑战。
通用电气航空航天公司首席执行官卡尔普警告航空公司不要推迟交付：“有很多其他公司会排队接替他们的位置。”截至三月底，美国航空订购了14架计划今年交付的飞机，包括欧洲制造的空客A321 XLR，预计都将面临关税。
航空业前景展望
尽管面临重重困难，航空业官员仍寄希望于政府能够理解行业的特殊情况，并给予必要的支持。他们强调，与其他行业不同，美国航空制造业不仅在美国本土拥有强大的制造能力和大量的就业机会，而且在国际市场上也具有不可忽视的竞争力。
卡尔普最近会见了特朗普，并向他解释了该行业数十年的免税地位如何帮助其产生最高的贸易平衡。“我主张免税不仅是对公司有利，更是对整个国家都有利的选择。”
结语
在这个关键时刻，美国航空业正积极寻找出路，力求在保护自身利益的同时，也为国家带来更多的价值。面对特朗普关税战和全球经济环境的不确定性，找到适合的发展道路显得尤为重要。
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