2025年5月22日朝鲜军舰下水事故最新消息,在朝鲜海军迈向现代化的关键时刻,一场罕见的造船事故却让整个国家陷入尴尬与愤怒。据朝中社和韩国军方消息,朝鲜最新一艘5000吨级驱逐舰,“崔衡”级(Choe Hyon Class)的第二艘战舰,在5月21日的下水仪式上发生严重事故,船尾先滑入水中,导致舰体严重变形、前部搁浅。
更令人震惊的是,朝鲜最高领导人金正恩亲自到场观摩了这次下水仪式,并在现场目睹了这场灾难的发生。事后他罕见公开震怒,称此次事故是“不可原谅的犯罪行为”,并誓言严惩责任人。
根据美国Maxar公司提供的商业卫星图像显示,这艘朝鲜新驱逐舰早在5月18日便已准备就绪,停靠在清津造船厂码头。然而,短短几天后,它却以一种极其狼狈的方式进入公众视野。
韩国联合参谋本部发言人李承俊表示:“该舰目前处于倾斜状态,部分船体已经沉入水中。”多位国际海军专家分析认为,这种类型的下水事故可能导致舰体结构严重扭曲,甚至龙骨断裂,造成“毁灭性损伤”。
美国坎贝尔大学海事历史教授萨尔·梅尔科贾诺指出:“如果舰体各部分不是同步入水,巨大的应力会撕裂船身,这样的损坏几乎无法修复。”
据朝中社报道,金正恩对此次事故感到极度愤怒。他在现场严厉批评相关机构存在“经验主义、不科学管理、极端不负责任”的问题,并点名指责多个核心单位,包括:
劳动党中央委员会军需工业部
金策工业大学
中央船舶设计研究所
他表示:“这不是一次普通的事故,而是损害国家尊严、破坏军队形象的犯罪行为!”
他还下令必须在6月底的劳动党中央全会之前完成舰体修复工作,否则将追究相关人员法律责任。但军事专家普遍认为,这一目标几乎不可能实现。
韩国退役海军上将金德基在接受采访时表示:“朝鲜缺乏干船坞等基础设施,根本无法进行大型舰艇的维修作业。即便只是简单修复,也至少需要四到五个月时间。”
这起事故发生在朝鲜高调推进海军现代化战略之际。4月初,朝鲜刚刚在南浦造船厂成功下水第一艘“崔衡”级驱逐舰,并宣称其为“新一代主力战舰”,具备强大的火力和电子战能力。
外界一度认为,这标志着朝鲜海军从以往以潜艇为主的老旧体系,转向更具现代作战能力的水面舰队。
然而,这次事故无疑给朝鲜的“海军梦”泼了一盆冷水。有分析指出,朝鲜当前的造船能力和技术储备可能远远落后于其政治宣传所需的速度。
韩国国防专家禹永元警告说:“急于求成只会带来更多隐患。即使强行修复这艘舰,未来也可能出现更多结构性问题。”
值得注意的是,尽管朝鲜媒体多次发布该舰建造和下水过程的画面,但至今未公布任何该舰实际航行或测试动力系统的影像。这让许多西方军事观察家质疑:这些新型战舰是否真的具备实战能力?
梅尔科贾诺教授直言:“如果连发动机都没装好就急着下水,那这艘舰更像是象征性的‘模型’,而非真正的战斗平台。”
长期以来,朝鲜海军被视为其武装力量中最薄弱的一环。虽然拥有数量庞大的小型快艇和潜艇,但在远洋作战、防空反潜等方面几乎毫无建树。
如今,朝鲜试图通过建造大型水面舰艇来改变这一局面。但这次事故不仅暴露了其军工体系的技术短板,也揭示了管理体制上的严重问题。
朝鲜近年来频繁展示新型武器装备,从洲际导弹到隐形战机,再到现在的驱逐舰,似乎在努力打造一个“全面现代化”的军事强国形象。
然而,这次下水事故或许正是一个信号:当宣传速度远超技术积累时,所谓的“强军梦”很可能只是空中楼阁。
随着调查组的成立,朝鲜高层或将面临新一轮人事震荡。而世界也在等待,这艘“残破之舰”能否被修复,以及朝鲜是否会因此放缓其雄心勃勃的军事扩张计划。