特朗普挥舞关税大棒,为什么让墨西哥成为真正的赢家?

牛财金
2025-12-28

当特朗普今年再次掀起关税风暴时,几乎所有人的第一反应都是:
墨西哥要完了。

一个高度依赖出口、制造业深度绑定美国的国家,在贸易战中几乎是“靶心”。
但现实却给了所有人一个反直觉的答案——

美国关税升级后,墨西哥对美出口不降反升,贸易额创下历史新高。

我们先看一组数据:

  • 2025年,美国与墨西哥的货物贸易额,接近9000亿美元,创历史纪录

  • 墨西哥对美制造业出口同比增长近9%

  • 非汽车类制造品出口暴涨17%

  • 墨西哥的“实际有效关税率”:4.7%

  • 中国关税:37.1%

美国宾大沃顿预算模型(Penn Wharton Budget Model)的结论非常直接:

在特朗普关税体系下,墨西哥成了“低关税洼地”。

图片

图1. 繁忙的美墨边境。(牛财金)


为什么关税战没打垮墨西哥,反而把它“打热”了?

核心原因只有一句话:

特朗普打的是“国家”,但企业算的是“成本”。

当中国、东南亚、欧洲被一张张整体性关税清单点名时,
墨西哥没有被纳入那一轮全面国别关税打击

4月2日,特朗普自己把这一天称为“解放日(Liberation Day)”。

而在墨西哥北部工业区,这一天被企业私下称为:
“订单解封日”。


一个真实案例:电话被打爆的那天

Nearshore Co. 是一家帮跨国企业在墨西哥设厂、代工的公司,在美墨边境一共运营18个工业园区。

他们的CEO 亨里克森 回忆得很清楚:

“那天白宫刚公布关税清单,我的手机就没停过。”

此前几个月,大量制造业项目被迫暂停——
不是因为墨西哥不好,而是大家在等一个答案:

墨西哥会不会被一起“打”?

结果是:没有。

亨里克森 很兴奋:

“那天对我们来说,才是真正的‘解放日’。”


墨西哥到底赢在了哪?

第一,地理优势,是“战略资产”

  • 卡车两天能到德州

  • 不用跨洋,不用压库存

  • 汽车、钢铁、重型设备,运输成本差距是结构性的

当关税提高时,运输成本就变成了放大器


第二,USMCA 没死,反而成了护城河

很多人以为美墨加协议(USMCA)已经“名存实亡”,但现实数据却是:

  • 近85%的墨西哥出口,仍享受零关税

  • 即便有惩罚性关税,也集中在非合规部分

前NAFTA谈判代表 德拉卡莱 说得很直白:

“如果真的废掉USMCA,成本将是灾难性的。”

不是墨西哥离不开美国,
美国制造链已经离不开墨西哥。


第三,对比中国,墨西哥的关税优势

国家
实际有效关税率
墨西哥
4.7%
全球平均
~10%
中国
37.1%



新一轮爆发点:AI 与数据中心:

很多人以为墨西哥只会做“低端制造”,但今年最亮眼的品类是:

数据处理设备、变压器、AI数据中心相关硬件。

一个美国客户,2019年在墨西哥只有:

  • 1家工厂

  • 18名员工

到现在:

  • 4家工厂

  • 600名工人

  • 明年还要再招1000人

没有一家企业“撤回美国”。


墨西哥真就高枕无忧了吗?

当然不是。

  • 汽车:非美国产内容仍被征25%

  • 钢铝:最高50%

  • 与毒品、边境相关的“政治关税”随时可能加码

但现实是:
相比那些“被全面围堵”的国家,墨西哥的风险是“可管理的”。

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆非常清楚这一点:

  • 配合美国加强边境执法

  • 为了取悦美国,直接对中国汽车加征50%关税

  • 主动“拆雷”,换取确定性



关税战的结局

贸易总是趋向自由的。企业也会主动寻找解决的方法。

美国贸易代表 格里尔在国会听证会上公开承认:

美国对华贸易逆差缩小的部分中,约25%被墨西哥“接走了”。

换句话说:
中国被关税挡住的出口,直接“改道”去了墨西哥。

如果高关税成为长期状态
你认为全球制造业的真正赢家,会是:

  • 🇺🇸 美国本土

  • 🇲🇽 墨西哥

  • 🇻🇳 越南

  • CN中国

  • 还是一个全新的“黑马”?

欢迎在评论区说出你的判断。
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