由于受到俄罗斯和乌克兰的战争、欧美对俄罗斯的制裁、俄消减天然气和石油供应的影响，欧洲出现了严重的能源短缺问题，美国正在向欧洲出口更多的液化天然气。但是，由于欧洲基础设施不足，无法处理不断增加的液化天然气运输量，大量运输液化天然气的油气船停泊在欧洲港口，排队等待卸货。

据MarineTraffic报道，已有60艘液化天然气油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛漫无目的的等待或缓慢航行。一艘停泊在苏伊士运河。八艘来自美国的液化天然气船正在前往西班牙的韦尔瓦港。

利波石油公司总裁安德鲁·利波表示：“大量运输液化天然气去欧洲的油轮运输量已经超过了欧洲再气化设施及时卸载货物的能力。”

这些港口卸货的延误推迟了油轮返回美国墨西哥湾海岸以装载下一批货物，因此，天然气生产商的库存的增长超过了市场预期。

基础设施的根本问题是，由于缺乏再气化工厂和连接有再气化设施的国家的管道，欧洲的再气化能力不足。由于处理不及时，在海上漂浮的储存的液化天然气数量增加，库存的增加进而推低天然气价格。

图1. 运送LNG天然气的油轮

ClearView Energy Partners LLC的数据显示，欧洲天然气储量在继续增长，目前已超过93%。

由于需要在全球范围内进行运输的船舶被长期停泊，浮式储油量的增加导致液化天然气油轮费率同比增长了近一倍。

能源专家正在关注欧盟液化天然气价格上限的措施。尽管价格下跌，但上周四欧盟仍然讨论了上限问题。价格上限措施可能会将交易商挤出市场，这将影响欧洲未来的供应。

8月下旬，欧洲天然气价格飙升至每兆瓦时340欧元（332.6美元）以上，但本周，自俄罗斯切断供应以来首次跌破100美元。而在俄乌冲突之前，欧洲天然气价格低至30欧元。

俄罗斯向欧洲供应了大量天然气，作为对乌克兰战争后受到欧盟制裁的回应，俄罗斯削减了天然气供应。

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