估值130亿美元！吉利极氪电动汽车市值超越小鹏
2月13日周一，中国吉利旗下的电动汽车品牌极氪Zeekr表示，已经从中国电池巨头宁德时代CATL等公司融资7.5亿美元，目前公司的估值约为130亿美元。
根据Refinitiv Eikon周一获得的数据，新的130亿美元估值使Zeekr的账面价值高于小鹏汽车，小鹏汽车目前的市值为80.1亿美元。
为满足中国消费者对高端电动汽车的需求，吉利集团于 2021年4月推出了高端电动汽车品牌极氪“ZEEKR”，以与特斯拉（Tesla）展开竞争。
极氪推出后已获得可观的销售，公司现在已达到生产效率的极限。极氪瞄准了华尔街，进行首次公开募股，希望获得超过10亿美元的资金。Zeekr 上周提交了必要的文件。
这次A轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升，并计划今年进入欧洲市场。
牛财金数据显示，蔚来汽车(Nio)和理想汽车(Li Auto)的市值要高得多，市场估值分别为172.2亿美元和252.2亿美元。
图1. 中国5大电动汽车公司估值排名，单位：亿美元。BYD：比亚迪，Li Auto：理想汽车，Nio：蔚来，Geely：吉利，Xpeng: 小鹏汽车
吉利公司于2022年10月开始交付Zeekr 001轿跑车，截至2023年1月31日，极氪品牌累计交付量已突破8万台，创造新势力最快交付纪录。
Zeekr 001的售价在30万元（43915美元）至38.6万元之间。粗略对比一下，特斯拉的Model Y起步价为26.19万元。更大、更方正的多用途车Zeekr 009于2023年1月开始交付。起价49.9万元，平均订单金额则达52.7万元。
极氪001单月销量持续超过1万台，已成为自主品牌豪华纯电车型的标杆。
从2021年9月首家门店建成，到如今门店超过270家，覆盖全国近70城。极氪成功跑出了属于自己的“极氪速度”。此轮战略投资的完成，不仅有助于投资者更加充分的认识极氪的价值，也有助于极氪品牌更加高效地向上发展。
根据中国乘用车协会（China passenger Car Association）的数据，从中国销量来看，吉利是2022年第四大新能源汽车乘用车制造商，仅次于第三名特斯拉中国。
2023年，极氪还计划推出两款全新产品，并全力冲击2023交付翻番目标。其中，第三款产品极氪X也将迎来上市。产品的快速上新，得益于SEA浩瀚原生纯电架构，以及极氪依托吉利全域布局快速建立起的全栈自研的纯电智能科技生态体系。而产品的快速迭代升级、差异化优势、以及日益提升的成本管控能力，都是极氪获得资本市场青睐的重要因素。
新能源车加速渗透冲击燃油车市场的同时，随着汽车消费升级而来的增换购浪潮仍然强劲。麦肯锡调研显示，现有车型在20万以上的消费者，在增换购时会有超80%选择20万以上豪华车型。而来自乘联会的数据也显示，2022年，国内豪华车市场整体销量为309万辆，同比增长6%。其中，传统豪华车市场销量下滑4%。与之相对应，新能源豪华车市场则同比增长49%。
据统计，极氪001增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户占比达到32%。
基于对上述趋势的判断，极氪的主力产品仍将聚焦豪华纯电市场。2023年，极氪将全面覆盖20万级以上细分市场，产品矩阵适用于高净值人群家庭多台车的用车需求。
2010年，中国吉利收购了瑞典汽车品牌沃尔沃，沃尔沃此前属于福特汽车。
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